把握制造業最新潮流

　　問：中國制造未來發展的總體趨勢是什么？

　　芮明杰：圍繞消費者需求變化，制造業必須發展以適應消費者需求。現在來看，消費者個性化需求的階段已經到來，并在逐步發展。

　　未來消費者消費需求的趨勢，我概括為三個特點。一個是個性化，隨著收入水平提高，消費者希望按照自己偏好來消費；現在以提供標準化產品的制造業并不適合消費者未來個性化需求。第二個是集成化，消費者希望制造業與服務業可以為其提供一攬子解決方案。第三是消費的便利化。消費者總是希望最方便、最節約體力的消費。

　　現在所謂的第三次工業革命、工業4.0等的技術變革與發展，歸納起來都是圍繞消費者需求的三個特點進行的。目前有三條技術發展路徑：第一是3D打印，因為是個別獨立的打印，所以可以解決個性化需要。但目前在打印材料上還有很多障礙，打印速度也比較慢，使用還不廣泛，但是從長遠來看，3D打印必然會導致制造業發生重大變化。第二是工業4.0，即發展形成新型智能化定制生產服務系統。此系統建立在物聯網和互聯網基礎上，虛擬和物理結合，形成一個能大規模定制的生產系統，以區別于過去大批量標準化生產方式。工業4.0的定制是非標準化，同時又能通過大批量降低成本。第三是模塊化分工集成，把產品按照功能分解成模塊，根據需要，形成不同功能組合，滿足個性化消費需求。

　　放在中國制造業面前，有一個技術路線選擇的問題，是三個路徑都走，還是選擇其一各有側重？德國優于硬件系統，美國偏向于操作系統。中國來看似乎都要下手，不然只有硬件沒有軟件，或者只有軟件沒有硬件，依然控制在別人手中。

　　駱品亮：從戰略目標看，中國制造未來發展的總體趨勢應該是從OEM到ODM再到OBM。形象地講，OEM就是中國制造，ODM這是中國智造，OBM也就是中國創造。

　　從戰略行動計劃看，不管是工業4.0、工業互聯網，還是中國制造2025，都是一個較長時間的規劃?！爸袊圃?025”是我國實施“制造強國”戰略的頭一個10年行動計劃，它是以全球制造業的新格局為背景、立足于中國制造的現實情況而制訂的，與全球制造的新理念具有兼容性并且契合中國的國情。從“中國制造2025”的內容表述來看，具有極強的可操作性和執行力。

　　關于戰略實施重點，“中國制造2025”已有完整的表述，我覺得重中之重在兩個方面，一個是創新驅動，另一個是綠色發展。創新驅動指的是技術推動和需求拉動相結合促進制造業發展的模式。也就是說，既要去把控關鍵性和前瞻性的技術，也要深刻洞察用戶的需求，體現“以人為本”的制造業發展理念。綠色發展強調的是節能減排和環境友好，追求的是制造業的可持續和生態化發展。比如傳統的汽車行業，如果我們把互聯網汽車理解為一種落實創新驅動的結果，那么落實綠色發展的結果，就是我們現在所看到的新能源汽車。

　　問：應對上述趨勢，中國制造的未來競爭力在哪里？

　　黨鐵紅：中國擁有全球最大的飛機市場，過去有人說造不如買，買不如租，現在這個邏輯要倒過來，要花更多的資金來研發、制造自己的大飛機，要形成我們的獨立自主能力、研制能力、生產能力。長期以來，西方一些主要工業國家在限制高新技術產業轉移的同時，對推銷其工業產品卻不遺余力，企圖長期把持戰略性新興產業和高技術產業的主導權與壟斷權，長期保持其國際競爭優勢與地位。“造不如買，買不如租”的結果是永遠受制于人、仰人鼻息。在國際競爭日趨激烈的今天，有無創造力與進取心，體現一個國家、民族的實力和抱負，決定一個國家、民族的前途和命運。要想成為一個真正的強國，實現中華民族偉大復興的中國夢，必須掌握工業化時代的競爭主動權，在國際產業分工的關鍵環節扮演主角，發展戰略性新興產業，不斷擴大競爭優勢。

　　把“造不如買，買不如租”的邏輯倒過來，絕不是要重回閉關鎖國的老路，而是立足當代世情國情，以更加開放包容的姿態，加強國際合作與交流。在經濟全球化的洪流中，主動迎接新一輪科技革命與產業變革，充分利用后發優勢與我國作為世界最大飛機市場的優勢，把裝備制造業的薄弱環節作為自主創新主攻方向，破除發達國家不斷強化的高端產業技術壁壘和知識產權屏障。積極培育優秀的研制大飛機人才隊伍，盡快掌握關鍵核心技術，形成獨立自主的大飛機產業體系與技術創新體系，形成整合全球產業鏈、價值鏈、創新鏈能力，帶動我國裝備制造業轉型升級。

　　李治國：中國制造2025的“三步走”是：第一步，到2025年邁入制造強國行列；第二步，到2035年我國制造業整體達到世界制造強國陣營中等水平；第三步，到新中國成立100周年時，我們制造業大國的地位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國前列。

　　從目前我們的工業基礎來看比較薄弱，但我們目標一定要明確，一定要宏偉。我們從學術角度來講，很難評判怎么叫邁入。但是提出這個目標，比最后實現這個目標更加重要。因為從政策導向來說，目標是非常重要的一件事情。最有技術引領作用的三個方面，是新一代信息技術，數控機床機器人和航空航天裝備，這3個是最有技術含量的。而海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備，將成為未來高端制造中的支柱產業。另外3個方面是經濟與產業的基礎，包括新材料設備，醫療機械設備和農業機械設備。

　　駱品亮：過去30多年我們參與全球產業分工靠的是成本優勢，也就是成本領先，未來中國制造應該更多地體現在差異化方面，形成內生性的競爭優勢。你只有實現了差異化，才能去擺脫低價競爭的困境，才能改變全球對中國制造的偏見。

　　那么，如何由“低成本”轉變為“差異化”？我覺得“中國制造2025”已清晰表達了，就是要“深度推進兩化融合，大力發展智能制造”。智能制造主要體現在兩個方面，一個是智能工廠，還有一個是產品或服務的智能化。

　　在“互聯網+”戰略指導下，中國制造業企業已表現出足夠的智慧，足以完成向“中國制造”的華麗轉身。比如，智能運動鞋、智能優卡丹、智能血糖儀等智能化產品，以及紅領西服、尚品宅配等基于智能制造系統的產品定制，正在深刻改變中國制造的形象。