（六）今天，世界秩序正處于一個十字路口，各種力量的激蕩交匯之下，變革正在發生。

　　歷史學家麥克尼爾在《西方的興起：人類共同體史》一書中，以“此起彼伏的大海”比喻人類的歷史，這樣的歷史沒有“中心”，世界秩序就是在各種力量的溝通和影響中產生。

　　在更廣泛的利益共同體范圍內參與全球治理，實現共同發展。站在新的歷史起點上，習近平明確指出：“經濟全球化表面上看是商品、資本、信息等在全球廣泛流動，但本質上主導這種流動的力量是人才、是科技創新能力。”

　　在科技部和中央電視臺聯合錄制的大型紀錄片《創新之路》中，有這樣一個經典的情節：2006年底，中國完成了三次動車大招標，分別從日本、法國和德國購買了280輛高速列車。三個國家的列車各有優勢，可以適用不同的地質條件。但中國有著更加極端苛刻的環境。從東北的嚴寒，到西北的風沙，再到海南的酷暑，需要同時經受零下40度和零上40度的考驗，并且安全穿越11級大風。這一切都需要技術上的創新。最終，對每一次極限的突破，讓中國高鐵完成了自我超越，快速走到世界水準的平臺上。

　　如今，中國每年有近10億人次乘坐高鐵出行，中國高鐵的運營里程超過1.9萬公里，高速列車保有量超過1500列，運行速度可以達到每小時350公里。這些指標都是世界第一。而“高鐵外交”則讓中國體會到了創新帶來的自信和機會。

　　凝聚新的力量，激發新的創造，中國全面進入創新時代。

　　依靠創新實現國家富強，不僅是億萬中國人的夢想，也是占世界總人口85%的發展中國家的共同夢想。

　　諾貝爾獎獲得者、美國經濟學家科斯說：“中國的奮斗就是全人類的奮斗。”